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国家信访局召开中组部选派第十七批挂职锻炼干部工作总结暨第十八批动员大会

2019-09-23 12:54 来源:飞华健康网

  国家信访局召开中组部选派第十七批挂职锻炼干部工作总结暨第十八批动员大会

  这其实是中国男篮自从去年分为蓝队与红队以来一直希望能完成的事情,让更多的球员来到国家队去感受、学习与锻炼,加速他们的成长,并为他们日后的职业生涯增添更多的动力与树立更高的目标。在这支中国男篮蓝队中,浙江稠州银行队的赖俊豪只打了三个赛季;广东队的胡明轩才打了一个赛季,这些球员都是第一次入选国家队。

目前全球竞赛水平最高的3x3篮球赛事国际篮联3x3世界杯的第4届比赛,将于6月17日开始在法国南特进行。原标题:央视网消息:北京时间7月23日,2017年斯坦科维奇杯今天继续进行,中国红队将和埃及队进行三四名的角逐,本场比赛中国队在上半场凭借多点开花建立起两位的比分优势,全场中国队多名球员得分上双,最终中国队90-64战胜埃及队,中国队获得本届斯坦科维奇杯的第三名。

  值得一提的是,澳大利亚与新西兰两国均将从今年起全面参与亚洲各级别篮球赛事。原标题:本报讯(记者宋翔)昨日,结束在美国WNBA山猫队试训的中国女篮队员邵婷返回了北京。

    亚篮联的改革对整个亚洲篮球来说其实是好事。  六盘水的三场比赛,中国女篮改变了上一站多人上场的思路,使用了完全一致的12人阵容,她们分别是:中锋李月汝、黄红玭,前场的孙梦然、黄思静、露雯、李梦、邵婷、赵爽,后场的史秀峰、陈晓佳、高颂、沈怡。

原标题:  到底谁将出任第十三届全运会开幕式辽宁代表团的旗手?昨天终于有了答案:辽宁男篮队员郭艾伦将在27日晚高举代表团大旗引领辽宁健儿出场。

  大家都还在恢复,每个人的身体都需要积极调整。

  这场比赛,中国队赢得非常艰难,前三节结束时落后对手12分,第四节才凭借一次12比2的进攻高潮,逐渐逆转了比分。此时郭士强与周琦会面,除了观摩NBA西部决赛,但同时也难免让人想到另外一层意思。

  两年前的长沙亚锦赛上,本土作战的中国男篮将冠军奖杯留在了家门口,因而与球迷们的期待相比,男篮本届止步八强的成绩,的确难以令所有人满意。

    总而言之,采用两支国家集训队的新模式,最根本的目的还是提高男篮实力,力争打好世界杯与东京奥运会。  鲜为人知的是,本场比赛前,中国女篮还遭遇了令人无语的困难:在7月27日上午,原本被安排到班加罗尔某体育馆进行训练的中国女篮抵达后却发现场馆已经被他人占用,沟通无果后,只能回酒店休息。

  在此前两场比赛中,她们分别战胜了立陶宛女篮和克罗地亚女篮。

    中国女篮黄思静16分,李梦15分4抢断5助攻,李月汝10分,邵婷6分。

  四节比分分别为:15-19、19-13、20-15、10-20(中国队在前)。  姚明当选中国篮协主席后,制定了双国家队新政。

  

  国家信访局召开中组部选派第十七批挂职锻炼干部工作总结暨第十八批动员大会

 
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共享单车“赶走”摩的

2019-09-23 08:20 | 扬子晚报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:有市场调查报告显示,共享单车最先颠覆了“黑摩的”行业。

以前“摩的”在南京新模范马路地铁口扎堆。

现在 地铁口多是共享单车,难见“摩的”。

以前南京的不少地铁站出口,总能看到骑着电动车、摩托车招揽生意的“摩的”司机。尤其在新模范马路、中华门等站地铁口,“摩的”问题屡禁不止。但是随着共享单车的普及,这些“摩的”意外被“赶跑”了。近日记者了解到,南京不少地铁站黑车较共享单车普及前少了五成。 扬子晚报记者 刘浏 文/摄

共享单车投放成为黑车“天敌”

早在2011年,本报就曾报道过新模范马路地铁站出口的黑“摩的”现象,而这个“摩的”则泛指各类非法营运载客的非机动车辆。由于电动车成本低、带客方便,又能钻法规的空子,一度成为“摩的”中的主力军。新模范马路、中华门等地铁站曾是南京“摩的”最扎堆的地区之一。尽管交管部门一直在牵头打击这种带客现象,但电动车最多罚款200块,扣车15天,不少人歇几天就又出来拉客,一直成为城市管理的老大难问题。

从去年开始,共享单车在南京飞速发展,间接帮助“赶走”了地铁口的“摩的”。记者了解到,最近两个月来,不少地铁站口的“摩的”已经大为减少,一些地铁口干脆销声匿迹。有市场调查报告显示,共享单车最先颠覆了“黑摩的”行业。数据显示,共享单车让市民使用小汽车出行的次数减少了55%,“黑摩的”出行次数减少了53%。

“现在年轻人出了地铁站就掏出手机扫二维码,以前还有人询价、问路考虑一下,现在根本没人理我们喽。”在新模范马路地铁站,一位“摩的”师傅告诉记者,这几个月做这行的人少了一半多。“长途客运站搬走后生意已经不行了,现在更没有什么客人了。”记者在现场看到,以往停满“摩的”排队都挤不下的地铁口,如今只停了几辆。

“摩的”司机收入减半 不少司机转行

“能转行的都不干这个了,剩下的就是我们几个身体不好的,只能干干这个了。”在中华门地铁站出口,一位开三轮车带客的女司机告诉记者,原本他们每天收入近百元,如今只有四五十元。“像这两天下雨,还能多拉几个没带伞的,其他时候经常半天都带不到人。”而出口不远处另一位司机告诉记者,每天停在通道口的都是全天守候“专业带客的”,以三轮车和电动车居多,而周边排的远一些的也有不少下了班过来“赚”个买菜钱的,能带几个是几个。“最近我也不打算做了,每天等上两小时也拉不到客,没意义了。”记者在地铁站周围调查发现,还在乘坐这些黑车的多是外地客人、或是赶时间的人。

记者了解到,南京地铁交通设施保护办公室对媒体表示,他们与6家共享单车企业签订承诺书,加大了地铁站出入口的单车投放量,进一步“赶走”黑车,为乘客创造良好的出行环境。

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